Серед головних пріоритетів розвитку транспортної інфраструктури Ізмаїльського району – збільшення вантажо- та пасажиропотоків, взаємодія всіх видів транспорту як основи створення багатофункціонального транспортного вузла, розвиток туризму, поліпшення інвестиційного клімату та збільшення обсягів залучення інвестицій, які є однією з основних умов розвитку транспортної галузі.
До основних проблем транспортної галузі Ізмаїльського району, які потребують першочергового вирішення, належать:
Відновлення роботи міжнародного аеропорту «Ізмаїл», реконструкція та розширення термінала злітно-посадкової смуги до міжнародних стандартів.
Проведення капітального та поточного ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення за пріоритетними напрямками розвитку району та за напрямками туристичних маршрутів (капітальний та поточний середній ремонт ділянок автомобільної дороги Т-16-07 Ізмаїл — Кілія — Вилкове, капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення С161006 Стара Некрасівка-Дунайське, капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О160203 / О162340 / Острівне / М-15 / Старі Трояни – Дзинілор - Нова Покровка - Суворове).
Створення умов для розвитку малого бізнесу в транспортній сфері шляхом спрощення митних та інших процедур для залучення іноземних інвесторів у транспортно-інфраструктурну сферу району.
«Розбудова та розвиток національного логістичного хабу» - проведення берегоукріплювальних робіт в районі нафтоперевантажувального комплексу, а також лівого берега ділянки р. Дунай від державного кордону України з Республікою Молдова до території морського порту Рені.
Основними проблемами розвитку сфери пасажирських перевезень є:
Значна частина транспортних засобів є застарілими та неефективними.
Відсутність конкурентного середовища, яке б дозволило підвищити якість надаваних послуг.
Відсутність контролю за якістю надаваних послуг з автомобільних пасажирських перевезень.
Шляхи вирішення:
Створення сприятливого бізнес-клімату та конкурентного середовища на ринку надання послуг з пасажирських перевезень.
Оновлення рухомого складу транспорту, підвищення екологічності та енергоефективності транспортних засобів.
Багаторічна експлуатація, неналежне утримання, відсутність ремонту та збільшення інтенсивності руху автотранспорту призвели до фізичного зносу дорожнього покриття. Незадовільний експлуатаційний стан автодоріг гальмує економічний розвиток району, негативно впливає на розвиток цілих галузей та створює соціальну напругу в суспільстві.
Через поганий стан доріг існує загроза, що автомобілі швидкої допомоги та пожежно-рятувальні автомобілі не зможуть вчасно і безперешкодно надати допомогу населенню, особливо у віддалених населений пунктах району.
Проведення капітального та поточного ремонту автомобільних доріг сприятиме підвищенню соціально-економічному розвиток району, покращить безпеку дорожнього руху та забезпечить комфортний проїзд між населеними пунктами.
Основними проблемами залізничної галузі Ізмаїльського району є зношеність рухомого складу локомотивів та вагонів та зношеність залізничних шляхів, що в свою чергу негативно відображається на міжнародному транзиті та вантажообігу портів.
Залізниця, яка розташована на території Ренійської міської територіальної громади сполучена лише із залізницями іноземної держави (Молдови) і фізично не сполучена з основними залізницями України, що робить її фактично відрізаною від вантажного та пасажирського залізничного сполучення зі всією територією України.
В 2017 році був скасований потяг, який курсував між Одесою та Ізмаїлом та був єдиним загальнодоступним і найбільш зручним способом дістатися до Одеси для населення всього Придунайського регіону. Існуючий поїзд, який курсує між Ізмаїлом та Києвом і заходить до Одеси не може забезпечити потребу жителів регіону у пасажирських перевезеннях у необхідному обсязі, а крім того має дуже незручний графік руху – його відправлення-прибуття в Одесу відбувається в нічний час.
На сьогодні особливо затребуваним і актуальним питанням є відновлення курсування потягу Ізмаїл-Одеса. Найбільш доцільно поновити його в якості пасажирського регіонального експресу, який дозволить мешканцям регіону доставатися з Ізмаїла до Одеси приблизно за 4,5 години.
Серед основних проблем розвитку залізничного транспорту можна виділити: значний знос рухомого складу та недостатній обсяг інвестицій, необхідних для оновлення основних виробничих фондів.
Основними напрямками стратегічного розвитку залізничної інфраструктури Ізмаїльського району є:
Реконструкція залізничної лінії Одеса-Ізмаїл, шляхом будівництва двоколійної залізниці на відрізку Білгород-Дністровський – Ізмаїл.
Запуск пасажирського регіонального експресу «Одеса-Затока-Арциз-Ізмаїл» на базі дизельного потягу ДПКр3-001 або PESA630M.
Організація міжнародного залізничного поромного сполучення між портами «Ізмаїл» (Україна) і «Тулча» (Румунія).
Основними проблемами розвитку морегосподарського комплексу є:
Недостатньо розвинута транспортна інфраструктура в морських портах.
Зниження ефективності управління водним транспортом та якості транспортно-логістичних послуг.
Відсутність чіткої спеціалізації морських портів за видами вантажів, що призводить до їх неефективної перевалки.
Наявність струменеспрямовуючої дамби, розташованої з румунського боку на ділянці між м. Ізмаїл та с. Орлівка, яка перенаправляє частину потоку р. Дунаю румунськими рукавами, призводить до постійного замулювання суднового ходу, що в свою чергу перешкоджає вільному транспортуванню вантажів українськими гирлами до Чорного моря.
Шляхи вирішення вищезазначених проблем:
Збільшення пропускної спроможності морських терміналів, а саме переобладнання та розширення причалів.
Регулярне проведення днопоглиблювальних робіт.
Розвиток інфраструктури морських портів.
Забезпечення конкурентоздатної логістики та покращення сервісу в морських портах.
Основні проблеми транскордонного сполучення:
Низький рівень розвитку прикордонної транспортної інфраструктури, зокрема автомобільних доріг до пунктів пропуску через державний кордон.
Повільні темпи впровадження сучасних методів контролю в пунктах пропуску через державний кордон.
Шляхи вирішення:
Модернізація та технічне удосконалення прикордонних пунктів пропуску.
Збільшення пропускної спроможності та покращення сервісу на прикордонних пунктах пропуску.
